کنترلی کردن درب ها با قفل های دیجیتالی

نحوه کار از راه دور کنترل اتومبیل (ریموت کنترل)

در صورتی که در صفحه کلید خود از راه دور کنترل اتومبیل نیز دارید ، احتمالاً بعد از استفاده برای اولین بار یک سری سؤال ایجاد می شود.

چه اتفاقی می افتد که دکمه کنترل از راه دور را فشار دهید؟ چگونه درب اتومبیل را از این فاصله باز کنیم؟ این ریموت چقدر ایمن است؟ آیا می توانید ماشین شخص دیگری را باز کنید یا افراد دیگر می توانند ماشین شما را باز کنند؟

 در این مقاله دقیقاً یاد خواهید گرفت که چگونه یکی از این وسایل نقلیه کوچک به شما امکان می دهد امنیت داخل وسیله نقلیه خود را تأمین کنید. کدهای مورد استفاده در سیستم های کنترل از راه دور بسیار پیشرفته هستند. رایج ترین دستگاه های کنترل از راه دور ماشین (بدون کلید یا کنترل از راه دور) عبارتند از:

یک ریموت کنترل از حلقه کلید شما برای باز و بسته کردن درب خودرو آویزان است و بسیاری از این مسافت ها به سیستم دزدگیر خودرو متصل هستند. در داخل خودرو نیز یک کنترل کوچک برای باز و بسته شدن درب پارکینگ نصب شده است. بسیاری از سیستم های امنیتی خانگی دارای یک کنترل از راه دور هستند ، اما این سیستم ها هنوز رایج نیستند.

علامتی که برای باز کردن و بسته کردن درب پارکینگ با خود به همراه دارید ، یک فرستنده رادیویی کوچک دارد. هنگامی که دکمه کنترل از راه دور را فشار می دهید ، فرستنده را روشن می کنید و کد را به سیستم گیرنده می فرستید (حتی اگر در یک ماشین هستید یا در یک پارکینگ). در داخل خودرو یا در پارکینگ ، یک تیونر رادیویی تنظیم شده است و برای انتقال فرکانس فرستنده (300 یا 400 مگاهرتز در نظر گرفته شده برای برخی از سیستمهای مدرن) استفاده می شود. فرستنده مانند اسباب بازی است که توسط رادیو کنترل می شود. می دانید که رادیو با امواج رادیویی و فرستنده های رادیویی چگونه کار می کند.

در سالهای گذشته ، حدود دهه 1950 ، درب های درب پارکینگ فرستنده های بسیار ساده ای داشتند ، آنها سیگنال های واحدی می فرستادند و درب بازکن درب پارکینگ وظیفه باز و بسته شدن درب را بر عهده داشت. به تدریج ، درب های درب پارکینگ محبوب شدند. سادگی این سیستم یک مشکل بزرگ بود ، هر کسی می توانست با کنترل وارد خیابان شود و درهای پارکینگ را باز کند ، همه از همان فرکانس استفاده می کردند و هیچ امنیتی وجود نداشت.

در دهه 1970 ، درهای لوله کشی کمی پیچیده تر شدند. از آنجا که می توانید این سطح از ظرافت را مشاهده کنید. تراشه کنترل اول (سیاه) و سوئیچ DIP (آبی). و سوئیچ DIP دارای هشت سوئیچ باریک دیگر است که در یک جعبه لحیم کاری کوچک به برد مدار قرار دارد که با تنظیم کلیدهای DIP درون فرستنده ، کد ارسال شده توسط فرستنده را کنترل می کند. درب پارکینگ فقط در صورت باز بودن سوئیچ DIP در گیرنده در همان الگوی باز خواهد شد. و اعتماد به نفس زیادی را ایجاد می کند. اما این کل داستان نیست. هشت سوئیچ DIP تنها 256 ترکیب ممکن را ارائه می دهند. این کار برای جلوگیری از باز کردن چندین همسایه درهای یکدیگر کافی است ، اما تأمین امنیت واقعی کافی نیست.

فرستنده درب پارکینگ در دهه 1970 بسیار ساده بود:

همانطور که مشاهده می کنید ، فرستنده تنها از دو ترانزیستور و یک جفت مقاومت تشکیل شده است. ترانزیستور با دو ترانزیستور از چنین باتری 9 ولت استفاده می کند که ساده تر از فرستنده رادیویی است. از آن زمان ، به تدریج فرستنده های از راه دور پیشرفته تر شدند.

بیایید نگاهی به سیستم مدرن با سیستم های کنترل از راه دور که در اتومبیل های امروزی می یابید نگاهی بیندازیم. بزرگترین مسئله امنیت است. اگر افراد به راحتی بتوانند در پارکینگ اماکن شلوغ مانند مراکز درهای اتومبیل آن را باز کنند ، این می تواند یک مشکل اساسی باشد. با گسترش اسکنرهای رادیویی ، باید از دریافت کد ارسال شده نیز خودداری کنید. آنها پس از ارسال کد شما می توانند آن را مجدداً برای باز کردن قفل رایانه خود ارسال کنند.