ریموت 2018 بتا چگونه کار می کند؟

نحوه کارکرد کنترل از راه دور ماشین (کنترل از راه دور)
اگر در زنجیره کلید خود یک ریموت کنترل مدل 2018 بتا اتومبیل نیز داشته باشید ، احتمالاً بعد از اولین بار استفاده از آن یک سری سال خواهید داشت.
وقتی دکمه کنترل از راه دور را فشار می دهم چه اتفاقی می افتد؟ چگونه می توان درب ماشین را از این فاصله باز کرد؟ امنیت کنترل از راه دور چقدر است؟ آیا می توانید با آن ماشین شخص دیگری را باز کنید یا دیگران ماشین شما را باز می کنند؟
در این مقاله دقیقاً خواهید آموخت که چگونه یکی از این وسایل نقلیه کوچک به شما امکان می دهد از ایمنی وسیله نقلیه خود اطمینان حاصل کنید. کدی که در سیستم های کنترل از راه دور استفاده می شود بسیار پیچیده است.
رایج ترین دستگاه ها در ریموت 2018 خودرو (بدون کلید یا ریموت): کنترل از راه دور برای باز و بسته شدن درب اتومبیل از رینگ اصلی آویزان است و بسیاری از این ریموت کنترل ها به سیستم دزدگیر خودرو متصل هستند. در داخل ماشین یک کنترل کوچک برای باز و بسته شدن درب پارکینگ نصب شده است. بسیاری از سیستم های امنیتی خانه دارای کنترل از راه دور هستند ، اما این سیستم ها هنوز رایج نیستند.
کنترل از راه دور که برای باز و بسته شدن درب پارکینگ به همراه دارید دارای یک فرستنده بی سیم کوچک است. وقتی دکمه کنترل از راه دور را می فشارید ، فرستنده را روشن کرده و کد را به سیستم گیرنده می فرستید (حتی اگر در پارکینگ یا پارکینگ باشید). یک گیرنده بی سیم در داخل اتومبیل یا پارکینگ تنظیم شده است که برای انتقال فرکانس انتقال (300 یا 400 مگاهرتز برای برخی از سیستم های مدرن) استفاده می شود. فرستنده به عنوان یک بازی رادیویی کنترل می شود. شما می دانید که رادیو چگونه با امواج رادیویی و فرستنده های رادیویی کار می کند. ریموت بلوتوثی مدل 2018 شرکت بتا برند خوبی است.
در سال های گذشته ، حدود دهه 1950 ، دهانه های درب پارکینگ دارای فرستنده های بسیار ساده بود زیرا سیگنال های جداگانه ای را ارسال می کردند و باز شدن درب پارکینگ وظیفه باز و بسته شدن درب را بر عهده داشت. به تدریج دهانه درب پارکینگ رواج پیدا کرد. ریموت بتا مدل 2018 نیز به همین گونه است. سادگی این سیستم یک مشکل بزرگ بود ، هر کسی می توانست با کنترل و باز کردن درهای پارکینگ به بیرون برود و همه آنها از همان فرکانس استفاده می کردند و هیچ امنیتی نداشتند.
در دهه 1970 ، ریموت درب 2018 بتا درهای لایه بردار پیچیده تر و پیچیده تر می شدند. زیرا می توانید این سطح از ظرافت را مشاهده کنید. ابتدا تراشه کنترل (سیاه) و سوئیچ DIP (آبی). سوئیچ DIP شامل هشت کلید باریک دیگر است که در یک جعبه جوش داده شده کوچک قرار دارند و کدی را که فرستنده می فرستد با تنظیم کلیدهای DIP در فرستنده کنترل می کند. درب پارکینگ فقط در صورت باز بودن سوئیچ DIP گیرنده به همان سبک باز می شود. این امنیت زیادی ایجاد می کند. اما این تمام ماجرا نیست. هشت سوئیچ DIP فقط 256 ترکیب ممکن را ارائه می دهد. این برای جلوگیری از باز کردن درب بسیاری از همسایگان کافی است ، اما برای تأمین امنیت واقعی کافی نیست.
فرستنده درب پارکینگ در دهه 1970 بسیار ساده بود:
همانطور که مشاهده می کنید، ریموت 2018 بتا فرستنده از یک ترانزیستور ، یک جفت مقاومت و هیچ چیز دیگر تشکیل شده است. ترانزیستور در این نوع ترانزیستور از یک باتری 9 ولتی استفاده می شود که نسبت به فرستنده بی سیم ساده تر است. از آن زمان ، فرستنده های از راه دور به تدریج پیچیده تر می شوند.
بیایید نگاهی بیندازیم به یک مجموعه مدرن از سیستم های کنترل از راه دور که در اتومبیل های امروزی خواهید یافت. بزرگترین مشکل امنیت است. این مسئله می تواند یک مشکل بزرگ باشد اگر مردم بتوانند به راحتی درهای اتومبیل خود را در پارکینگ ها در مکان های دارای افراد زیاد مانند مراکز تجاری باز کنند. با گسترش اسکنرهای بی سیم ، از دریافت کدی که توسط فرستنده ارسال شده است نیز خودداری کنید. هنگامی که کد شما را ارسال کردند ، می توانند برای باز کردن قفل دستگاه خود ، آن را دوباره ارسال کنند.




